工作原理：本稀油站主要由油箱、立式齒輪油泵裝置、單向閥、安全閥、雙筒網(wǎng)片式過濾器、板式冷卻器、壓力表、電接點壓力表、電接點溫度計、壓差發(fā)訊器等組成。油泵裝置由電機帶動后輸出的壓力油經(jīng)單向閥、濾油器、冷卻器至主機各個設(shè)備的潤滑點，進行潤滑和冷卻；安全閥的作用是當系統(tǒng)過濾時產(chǎn)生溢流，卸壓而保護系統(tǒng)。當冷卻器出故障需要檢修或冬季氣溫低油液無需冷卻時，則關(guān)閉冷卻器進、出水口蝶閥，打開旁路蝶閥，油液從旁路經(jīng)過至主機各設(shè)備的潤滑點。當系統(tǒng)工作較長時間后，濾油器中的濾芯因油中的污物而逐漸堵塞，產(chǎn)生壓差，當壓差值增大至壓差發(fā)訊器規(guī)定值（0.15MPa）時，發(fā)訊器自動發(fā)出報警信號，提醒工作人員更換濾油器濾芯，確保系統(tǒng)安全運行。當供油口油溫過高，不適應(yīng)潤滑點要求時則溫控儀發(fā)出信號，電控箱報警器發(fā)出報警聲。油箱中的電接點雙金屬溫度計能發(fā)出信號，以控制油箱上的電加熱器開停。油箱中并裝有油位訊號器，當油液油位過高或過低時，均能發(fā)訊報警。油箱可儲油和散熱并能分離油液中的氣體及沉淀污物的作用，油箱回油口處的磁網(wǎng)一體化裝置能有效地清除回油中的鐵磁性雜質(zhì)。 集中控制功能1．供油系統(tǒng)的壓力控制器用于對管路油壓的監(jiān)控。當油壓超過壓力表的“油壓正�！眽毫χ担ù藟毫χ惮F(xiàn)場調(diào)定）時，才可啟動電機。供油系統(tǒng)有兩臺油泵裝置，一臺泵裝置工作，一臺備用，可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)來控制使用。在工作過程中，當電接點壓力表上顯示的壓力在正常狀況下下降到下限值時，自動啟動備用泵，當壓力回升到“油壓正�！钡膲毫χ禃r，自動停備用泵。若備用泵打開后系統(tǒng)壓力不回升，且繼續(xù)下降，當降至“油壓低壓”壓力（此壓力現(xiàn)場調(diào)定）時，發(fā)出報警信號，停潤滑點電機。當交流動力電停電時直流泵電機組將自動啟動向潤滑點繼續(xù)供油。供電正常后可手動停止直流電機。2．在油箱中裝有一電接點雙金屬溫度計，用于直接觀察油液溫度并控制油箱中的電加熱器開停。當油溫低于15℃時，不能啟動油泵，且自動啟動電加熱器對油液加熱，當油溫升至30℃后則自動切斷電加熱器；在供油回路中裝有PT電阻，當顯示的供油溫度高于55℃，發(fā)出信號報警。3．對稀油站的控制可采用上述的集中控制和機旁手動控制兩種，它們之間可用轉(zhuǎn)換開關(guān)切換；手動控制則是在電機停止后可在機旁開停齒輪泵或電加熱器等。 安裝本稀油站應(yīng)牢固平穩(wěn)地安裝在盡可能靠近電機主軸承的旁邊，且應(yīng)保證油槽出油口與油箱的進油口之間有一落差，要盡可能的大，推薦不小于500mm。稀油站的本體已在制造廠進行了性能試驗，現(xiàn)場只需連接進出油管、冷卻水管和電氣接線。進出油管的清洗連接應(yīng)按制造、安裝說明書的有關(guān)事項執(zhí)行；水管可用鍍鋅鋼管。稀油站應(yīng)在手動控制操作合格后方可投入集中控制。 操作調(diào)整開啟冷卻器進油管的球閥和出油管球閥，關(guān)閉旁路球閥和自循環(huán)回油口球閥，啟動齒輪油泵，根據(jù)實際壓力按四、（1）節(jié)來調(diào)節(jié)壓力控制器的設(shè)定值。
電機在下列任何一種情況下不得啟動：
a.齒輪泵的出口壓力低于設(shè)定的“油壓過低”壓力值時，不得啟動潤滑點主電機。
b. 設(shè)在油箱中的電接點雙金屬溫度計測得油溫低于15℃時，不得啟動潤滑點主電機。（并聯(lián)鎖）
c.當冷卻器開啟后，供油溫度繼續(xù)上升至60℃時，必須停潤滑點主電機。
使用維護
a.稀油站的管路系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常檢查，如有泄漏應(yīng)立即處理。b. 濾油器不管是否有堵塞報警，應(yīng)每隔三個月清洗一次或更換濾芯。c.冷卻器根據(jù)水質(zhì)情況，每隔半年至一年進行內(nèi)部檢修和清洗，檢修時關(guān)閉進油管和出油管球閥，開啟旁路球閥，供油系統(tǒng)照常運轉(zhuǎn)。d. 潤滑油應(yīng)經(jīng)常檢查，若不足應(yīng)添加；另外還需定期化驗油質(zhì)，若不合格必須更換。e.各元件若有單獨的說明書，應(yīng)按其執(zhí)行。
外形尺寸圖：
